基于这种状况，上海动力公司也就只能向国外进口这些高质量的原材料了。好在这年头没什么国家对中国进行技术封锁，要什么就能买到什么，就是价格死贵死贵的。

买到这些昂贵的原材料后，上海动力公司才能够开展一系列的研制生产工作，蒸汽轮机项目和航空发动机项目正在有条不乱的进行着。

福州飞机制造厂自然不能等上海动力公司慢慢折腾，国产发动机短时间内是不可能用上的了，而福州飞机制造厂的生产任务又很重，装备部的订单已经堆满了秦国镛的案头，为了不延误生产，福州飞机制造厂现在的飞机生产全都是用进口发动机。

福州飞机制造厂目前生产的飞机有两种，一个是d5单座单发双翼飞机，一个是b双座双发双翼飞机。

福州飞机制造厂的飞机研发历程从9年底就开始，到现在为止试验制造了众多的飞机型号，前期中主要是试验为主的时候生产的飞机型号众多，从d、da、db再到d2的各系列，再到d的各系列，基本都是一个型号都只有一架或者两三架，都只是用来试验居多，一直到一年后才初步定型了d4型飞机，并在这个基础上改进了侦察型，战斗机型，轰炸型。国民军开始采购的原型机当做教练机用的时候还好，但是之后改装的各型号比如侦察机d4c和改装的d4a战斗机型以及d4b轰炸型的使用效果很不理想，故障频发，执行任何或者训练的时候坠机时有发生，生产出来的各型号飞机到现在竟然差不多已经摔了一半还多，飞行员牺牲了不少。为此伍世钟已经要求装备部重新采购一种性能稳定的飞机，并且提出了要专门研发除专业机种，比如侦察机就是侦察机，战斗机就是战斗机，轰炸机就是轰炸机，不要只用一种原型机改来改去，最后又不好用。

装备部为此给福州飞机制造厂下发了新式飞机型号的研制，并且停止采购老旧型号，如此一来，就逼得福州飞机制造厂不得不集中精力研发出来新型号的飞机。

福州飞机厂在d4型的基础上重新研发，改进了机体的主要结构，并且采用了更大功率的发动机，进一步提高了飞行性能的同时，也优化了飞机的安全性能，将空军处提出的安全性放在了首位，最后才设计出了新型号的d5型飞机来，飞机继承了d4的单座单发双翼结构，马力加大到一百一十匹，升限三千米，最大时速为一百六十公里，续航时间达到了三点五个小时，航程可达五百五十公里左右，作战半径达到两百公里以上。

空军处的人来试飞过后评价很高，认为这架飞机容易操作，飞行平稳，安全性比以往的d4型飞机大大提高，而且由于操作简便了，这训练飞行员的时候也就更容易一些。并且当时就下了三十多架的订单，采购d5基本型，除了半数补充进入航空学校用于训练学员外，剩余的半数则是补充装备了第一联队的侦查中队。

没多久，福州飞机制造厂在d5基本型的基础上研制了d5a战斗机型，加装了麦德森航空机枪，并且创造性的使用了凸轮的射击同步协调器，依靠螺旋桨的转动来控制机枪的射击，使得可以将航空机枪布置到机头位置，并且由驾驶员直接遥控开火，而不是和之前的那些改装型号的战斗机一样只能布置在两侧，依靠后座射手来进行手动射击。如此一来，将极大的加大了d5a的空中作战能力。

对于好东西，加上陈敬云又略微偏袒空军处，所以空军出的装备采购经费充足的很，一下子就下达了两个中队的订单，是准备把国民军现役的其他战斗机全部退役处理掉。国民军的其他现役d4a战斗机简直就是麻烦多多，驾驶员执行任务的时候都得提前写好遗书，安全性太差了，现在有了代替品之后，伍世钟就毫不犹豫的把那些杀死自己人比杀死敌人还多的d4飞机全部清理出去。