虽然电磁干扰依然强烈，但是e-3g顶住了干扰，发现了j-11c机群的新动向。

当时，j-11c机群离e-3g不到三百公里，而且全都在此之前爬升到了两万米高空，早就进入了预警机的探测区域。

发现归发现，e-3g上的防空指挥官却无可奈何。

先不说f-22a能否飞得了那么高，就算能，也无法在电磁战环境下生存下来，不然也不会在j-11c使用电磁火箭弹之后紧急规避。

此时，日本空中自卫队首先考虑的是预警机的安危。

虽然e-3g离还在向东飞行的kj-2000大概有七百公里，没有被发现，但是这架预警机在第三护卫群的东面，也在j-11c扇形攻击区域之内。

在搞不清楚对方战术企图的时候，预警机的安全很成问题。

要知道，j-11c上的雷达，同样能在三百多公里外发现e-3g这类超大型空中目标。

即便战斗机的雷达受到干扰，在e-3g探测区域外的战略电子侦察机也能截获e-3g发出的雷达信号，大致确定e-3g的方向。

受到威胁后，e-3g不得不转向规避。

当然，空战引导员没有忘记给正在赶来的三个f-22a中队发出指令，安排一个中队去拦截j-11c机群。

一个中队稍微少了一点，但是至少能够阻止这些战斗机逼近预警机。

只是，战局很快就出现了变化。

五点三十五分，四架到达第三护卫群西面大概三十公里处的j-11c发现了目标，随即转向返航。

在此之前，领队的j-11c发出了至关重要的战术情报。

受到电磁干扰，第三护卫群的火控雷达根本无法锁定j-11c，也就无法进行拦截。更重要的是，当时第三护卫群里的战舰都没启动雷达。这些战舰不具备电磁对抗能力，在这个时候启动雷达，即便不会遭到破坏，也会暴露行踪。

要说什么的话，只能说这四架j-11c在发现第三护卫群的时候，已经用掉了最后一枚电磁火箭弹，而且这枚电磁火箭弹在距离第三护卫群大概二十五公里处引爆，没有对战舰上的电子设备造成致命损伤。

如果当时四架战斗机上还有一枚电磁火箭弹，而且领队长机决定飞近点，以便准确确定第三护卫群的规模，那么在h-6x发射反舰导弹之前，第三护卫群里的大部分战舰就得瘫痪在海面上。

既然发现了第三护卫群，而且掌握了充足的战术情报，侦察行动就没有必要了。

按照海航的战术安排，六个小队的j-11c中，除了剩余燃料不多的几架，其余全部丢掉无用的外挂装备，转而寻找日本的防空战斗机。

有意思的是，竟然没有找到交战对手！

这让在后方指挥的杨禹方非常惊讶，因为几个小时前到达的侦察机遭到了拦截，证明第三护卫群得到了防空掩护。

惊讶归惊讶，杨禹方还是没有让这些战斗机返航。

原因很简单，日本防空战斗机的主要任务是拦截轰炸机，而不是掩护轰炸机的战斗机。

也许，日本预警机已经发现了从低空逼近的轰炸机，把防空战斗机都派了过去，没有理会前出的战斗机。

不管怎么说，f-22a的隐身能力非常不错，而支援制空战斗机的kj-2000离第三护卫群还有大概五百公里呢。

在这个距离上，kj-2000很难发现f-22a机群。

只是，最重要的战术侦察任务已经完成。

接下来，要做的就是确保h-6x机群顺利发射反舰导弹。

因为此时杨禹方已经收到了mig-31在五点左右发来的侦察报告，原先部署在嘉手纳空军基地的三个f-22a中队已经不见了，所以可以大致断定，日本空中自卫队至少增派了三十六架f-22a。

如果算上之前掩护第三护卫群的f-22a，防空战斗机的数量超过了直掩战斗机。

为此，杨禹方不得不调整战术安排，让那些完成了侦察任务，但是没有遭遇日本防空战斗机的j-11c转向与轰炸机群会合，为轰炸机提供直接掩护。

在做出这个战术决定的时候，杨禹方并不知道，日本预警机并没发现轰炸机群。