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（ps:萧妃夜梦筒子在书评区提出关于现代人对白的意见。^^老沈解释一下，毕竟穿越小说是错时空的，主角理所当然有其原时空感想、与掉落时空的对比感触。而咱们读者是现代网络人，看似旁白式的主角感触替代细腻的主角心理描述更直观易懂，可以避免部分对那段历史已形成错乱认知的书友筒子认为晦涩难懂。）

北宁铁路关外段或说“奉山铁路”上，木马行动队展开隐秘行动。

论战斗力，缺乏军事训练的木马小组成员，也许被哪怕一两个伪军班黏糊上都够戗。

但要比起掩人耳目掏洞子、下绊子，又有几个军事人员敢自吹自擂说，一定比得过这些倒斗子专业户的？

各个小组开工不过几天，已经在兴城以南、绥中以北路段，藏下四个用药量达五十公斤的大药包。

鬼子自清末以来，陆继攫取关外铁路路权，不仅铁路运输，就连线路所过地区还带“附属地”。

他们强占的这些“附属地”，中**民是不被允许随意进出的。

夺取东三省后，伪满傀儡政权成立，鬼子更加为所欲为。

俨然已将各条路线，当作“大日本帝国”的专有私产。

沿线碉楼、暗堡林立，巡线、巡逻武装密布。

在这样的情况下，要长时间掏洞子埋藏“木马药包”，无异于在魔鬼眼皮底下，挖它们的墙脚，也只有倒斗子专业户能够胜任。

毕竟专业户们惯于隐秘行事，更善于在狭小憋闷的盗洞内，进行日以夜继的土工作业。

前边已埋设好的，不复赘述。

绥中这处路段，位于山坡南侧，全长也就四五百米。

要是放在山区路线，这种依小山坡而建的路段，司空见惯、不足为奇！

但别忘了，这儿是辽西平原，沿线这样内侧有七八米高路坎，外侧有几十米缓坡的路段，少之又少。

小鬼子很精，对于这样的路段，防备尤甚。

他们在山坡上筑起两座烟囱状炮楼，日夜扼守两端。

另在山脚下建起一座兵营，常驻日伪混编的一个中队，隔三差五就对路段附近的沟沟坎坎，进行篦梳式的排查。

张学良与苏联之间发生的“中东路事件”，苏方铁路人员对铁路沿线涵洞、桥梁、坡段的破坏，作为居心叵测已久的“旁观者”，小鬼子是心知肚明，深知厉害关系的。

不至于像打不醒的国民政府那样，处处设防却次次无防、屡屡受制于人却总是相信和平的馅饼能真从天而降。

吃够了天上掉下来的炸弹，只知跑去“国联”骚怨哀啼，像极了他们后世网络上成天嘴炮的子孙。

不过，现在遇上吴毅这样的异数，小鬼子们可就倒霉了。

几个个木马组依照安排，先由接应组人员长时间观察日伪活动规律，随后趁着夜色全体潜入铁路下方的山坡。

借着草木掩护，望风的望风，挖掘的挖掘，运土的运土。

用一夜时间，在日伪眼皮子下，选择不同地点挖出几个直径约一米，深达三四米的竖井。

黎明前，掩饰好行迹，全部撤离。

白天，山上、山下的日伪倾巢出动，进行细致的例行搜查。

折腾了整整一上午，似乎并未察觉有人动了手脚。

夜幕再次降临，贺二根、贺大有等人，发挥常年在山间狩猎练就的本事，避开鬼子二鬼子哨兵的视线，首先进入路下山坡地带查看。

可不要小看猎户们，嗅觉、听觉、视觉超过人类不知凡几的飞禽走兽，都往往难以察觉他们的接近。

他们缺少的，不过是系统军事技术而已！

分头查看各自布置的记号，确定日伪没有发现洞口，便回头通知其他人员。

风子、铲子等人则分小组，从不同方向悄悄潜进各自负责的竖井内。