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天峰科技公司。

偌大的会议室之中，设计人员，工程技术人员二、三十人，此外，型号总设计师孙小平，工艺技术部长曾庆海，以及李天峰，大家都坐在会议室之中。

会议室的投影仪正将这款涡轮风扇发动机的3d彩图投放在大家正前雪白的屏幕上。这款发动机，看上去非常的漂亮，很具视觉吸引力。

天峰科技的这一款涡轮风扇发动机，定位非常准确，民用支线客机动力，第四代涡轮风扇发动机。

关键是第四代涡轮风扇发动机，研制并生产制造第四代涡轮风扇发动机的国家，放眼世界，也就只有寥寥几个国家，如美国，英国，此外俄罗斯也能算上一个。

航空发动机已服役的共4代，分代的标准一般来说很复杂，都是以整体性能质的的飞跃为代表，为简单划分，可以选用比较能区分发动机能力的一个参数：推重比，既推力和自重的比值，涡轴发动机用功重比。就国内而言，第一代涡喷5、6，第二代涡喷7，涡扇9，第三代涡扇10，第四代还木有。

天峰科技的这一款涡轮风扇发动机，名副其∫，实的第四代涡轮风扇发动机，放眼整个世界，在民用涡扇领域，也绝对是一流。

这是第一次大规模的技术会议，核心技术人员，核心工艺人员，大家第一次这么齐全的坐在一起，为了保密，大家都按规定没有带手机，只带了笔记本和笔。

作为型号总设计师，孙小平的心中微微激动，看了李天峰一眼。见李天峰朝自己微微点一点头，孙小平深深的呼吸一口气，努力使自己的心情平静，第一次在这么多的设计人员，工艺人员面前介绍这一款优秀的涡轮风扇发动机。

这一款涡轮风扇发动机，主要数据和性能如下：

风扇：单级。直径1420毫米，采用钛合金空心无冠宽弦叶片。

低压压气机：4级。

高压压气机：5级。

燃烧室：以高热负荷燃烧室为基础，但采用激光钻孔，薄膜冷却的壁板结构，采用复合金属/陶瓷火焰筒。

高压涡轮：单级

低压涡轮：3 级

发动机性能：起飞推力为18000～23000 kg。

涵道比：5.2

总压比：36

发动机长度：2645 mm。

发动机净重：2185 kg

……

孙小平介绍得比较详细，这是第一次正式全面向大家公布这一款我们风扇发动机的详细参数和性能，作为设计人员当然也知道这些，但工艺技术部的工艺技术人员第一次这么详细的知道。

随着孙小平的介绍，大家脸上的表情渐渐的精彩。这样的一款涡轮轴发动机，绝对世界一流，一旦研制成功，绝对是放了一颗卫星上天。

待孙小平介绍完毕，不少人的脸色微微激动，看向李天峰的眼神明显不一样，充满了敬佩，这样一款发动机。大家知道，真正技术掌舵的就是李天峰。

更有部分人低声交流。或是侧着头，或是扭过身子，和身边的人交流起来，且不时的一阵阵的惊叹。

“老杨，第四代涡轮风扇发动机啊！”

“是啊，推重比达到了10。且油耗比普惠公司同类型民用涡扇发动机要低几个百分点，太了不起了。”

“不但油耗低，而且噪音也低，发动机震动也小，如果有客机装上这样的发动机。乘坐起来肯定非常的舒适。”

“…..”

李天峰见大家一阵阵低声热议，大家脸上尽是精彩的神色，李天峰不禁高兴得微微一笑，抬起手，往下压了压，示意大家保持安静。