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既然北京牧马人已经在成都定型生产，虎跃iii型这种车就不在非洲生产了。

不过这种车的图纸李宝强决定送回到成都汽车制造厂，或许两种结合，也能生产出一种新型的越野车来，权当废物利用吧。

按照李宝强的构想，即将建立的非洲军团装甲部队应该是一支以轮式装甲车为主体的，轻型化的机动力量，高中低档互相搭配，不可能只装备一种车型。

目前装甲车和坦克属于相对高端军火，不是李宝强现阶段所能生产和拥有的，李宝强根本就没动过那方面的念头。

想一想前世一辆很普通的4x4装甲车都要卖到百万以上，如果是履带式的，再装上一门25毫米自动机关炮的话，恐怕李宝强砸锅卖铁都买不起。

非洲这个兔子不拉屎的地方，这些山寨装甲车充充门面，吓唬人，能跑的动，能打得响足矣！

除了胡盛嵩订购的一些车辆，李宝强决定在增加产能，经过认真分析，虎跃i型装甲车再生产四十辆，虎跃ii型再生产三十辆，虎跃iii型暂时由北京牧马人军用吉普代替。

这样的搭配基本上能把这支西非洛美非洲军团轻型装甲部队构建起来了，相信有了这么一支轻型装甲部队，洛美铁矿场，炼钢厂，煤矿以及生活区的自保没有问题了，甚至向外的扩张，也能实现。

向外扩张是必须的，洛美地区太小了，但是先自保再说，李宝强很贪心，但是贪的有度，很有章法。

美国人哉暂时被安排成了虎跃汽车制造厂的负责人。

这家伙医学博士出身，但是对于能够从一个努力变成一个厂长，十分满足一口答应下来。

不过他也提了一个条件，倒不是和杜鲁伊那样要求回国看看，他的根在非洲，美国只是求学的地方，算是二代移民，对美国有一定的感情，但并不深厚。

哉的要求是在洛美建立一所医院，他要担任这所医院的院长。

李宝强同样的一口答应，不过先把汽车厂给李宝强看好了再说，没有武装力量的保卫，再现代化的医院在战火硝烟下也将成为一片焦土。

哉明白这个道理，安心的当起了厂长，收拢工人，安排警卫，忙得不亦乐乎。

至此李宝强拥有了洛美地区三个重要的产业。

龙腾炼钢厂，虎跃汽车制造厂，再加上萨姆煤矿，李宝强没有给这个煤矿改名字。

龙腾炼钢厂由俄罗斯人彼得罗夫管理，虎跃汽车制造厂由美国人哉管理，萨姆煤矿由德国人德鲁伊管理，统一的外围军事武装由王志明手下的赵健负责，编制为一个团的轻型装甲部队，人数一千人。

另外各厂区还有家属区设立民兵组织，约有一千人的武装力量，配备各式陈旧枪支，算是基层安保，也算是战略预备队，新兵训练营。