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虽然从兵力投入上来看，这场坦克会战还算不上最大规模，但是从装甲投入上看，绝对是最大规模。

东北军总共投入了八个集团军，即便除掉第十六集团军，也有七个集团军，其中有五个是新编集团军，充当主力的，自然是第三十九集团军与第六十五集团军。

与赤山会战时相比，这两个主力集团军都称得上改头换面。

当时，第三十九集团军编下总共有六个师，其中有一个坦克师、两个装甲师、两个摩步师与一个步兵师。除了步兵师仅有一个装甲营、属于步兵部队之外，其他五个师都是名副其实的装甲部队，其中坦克市拥有近三百辆主战坦克、装甲师拥有二百四十余辆主战坦克，就连摩步师都有一百六十多辆主战坦克，算上步兵师的装甲营，集团军编下总共拥有将近一千辆主战坦克。

与第三十九集团军相比，第六十五集团军的编制稍微弱了一点，主要是没有坦克师，多出了一个步兵师，因此编下的主战坦克只有七百多辆。只不过，作为更加侧重摩步进攻的部队来说，第六十五集团军拥有大约一千四百辆装甲战车，其中三分之二是配备了重型反坦克导弹，能够伴随主战坦克作战的步兵战车，而第三十九集团军只有九百辆装甲战车，步兵战车的数量更是不到五百辆，比第六十五集团军少了大约四百辆。

由此可见，这两个超重型集团军的战斗力基本上旗鼓相当。

与之相比，美日联军主力师团的编制规模就要小得多了。

美军投入的四个主力师分别是第一装甲师、第二机步师、第三机步师与第七步兵师，其中第一装甲师的编制最强，拥有将近四百辆主战坦克与五百多辆装甲战车，两个机步师的编制规模相当，都有两百多辆主战坦克与六百余辆装甲战车，第七步兵师编制最弱，只有一百多辆主战坦克与五百多辆装甲战车。

作为配合力量，日军八个主力师团总计拥有一千辆主战坦克与一千五百辆装甲战车。

由此可见，美日联军更加重视部队步坦协同，编内拥有更多的装甲战车，而且又以步兵战车与骑兵战车为主。相对而言，美日联军的坦克力量稍显薄弱，十二个师的坦克总量与东北军十个师的坦克总量旗鼓相当。

不同的编制，对应的是不同的战术。

在实战中，美日联军更加重视协同作战能力，所以编内拥有不少主要用于侦察行动的骑兵战车。作战使用中，美日联军的骑兵战车往往冲在最前面，凭借先进的观瞄设备，往往能够发现数千米外的坦克集群。如此一来，美日联军就能在双方的坦克集群碰面之前，呼叫空中支援与火力支援，用远程打击削弱敌人的装甲力量。完成远程打击之后，美日联军的坦克部队才会冲上战场。这个时候，往往就是打扫战场了。

毫无疑问，东北军没有这样的优势。

即便中国空军全力以赴，也只能确保短暂的制空权，连长期制空权都没有，也就谈不上空中支援了。虽然东北军有规模不小的炮兵部队，但是受到美日联军电子战影响，装甲部队与远程炮兵的协同作战能力并不理想。如果将炮兵靠前部署，甚至让炮兵伴随装甲部队发起进攻，还得考虑敌人的空中打击与炮火压制。也就是说，在绝大部分时候，东北军的装甲部队只能孤军奋战，不能指望得到有力支援。

受此影响，在作战使用中，东北军往往让坦克部队冲在前面，配备了重型反坦克导弹的步兵战车跟在坦克集群的后面，利用坦克的掩护，用反坦克导弹为坦克部队提供远距离反装甲支援，而伴随坦克部队作战的步兵则主要搭乘其他装甲车辆，分布在坦克集群两翼，用临时设置的反坦克火力点，对付敌人的迂回部队，保护坦克集群的侧翼。更重要的是，放在后面与侧翼的步兵还能掩护伴随作战的防空部队，而在野战中，机动防空部队是坦克集群的主要防空保障。

正是如此，东北军的装甲部队中，坦克占了很大的比重。

显然，这次美日联军没有空中优势，甚至没有客观的远程炮火优势。在只能由坦克决定胜负的战斗中，美日联军的问题就暴露了出来。

要知道，在装甲会战中，特别是正面战斗中，任何一种装甲战车都不是坦克的对手。

甚至可以说，只要在视距之内，坦克就是绝对的陆战之王。

也许有人认为，步兵战车上装备的反坦克导弹的射程比坦克炮的射程远得多，因此步兵战车能够对付坦克。

显然，这是一个极为错误的观点。

在主动防御系统问世之前，步兵战车也只是装甲战的辅助力量，而不是主导力量。随着各种能够拦截低速反坦克弹药的主动防御系统出现，反坦克导弹对坦克的威胁大大降低，步兵战车的反坦克能力自然受到了严重影响。