要知道这个时代的中国人，看世界的目光还是相当短浅的，对于外国人有着莫名的崇拜，如果运作得当的话，未必不能将杨卫宁和他的autocad纳入格鲁曼的麾下。

想到这里，休格脸上不由得露出一丝若有若无的微笑。

杨卫宁自然不知道自己已经成为了美国人眼中的猎物，就算知道，他恐怕也不会在意。

谁是猎手谁是猎物，这还两说呢！

接下来，他又向会议室里的众人介绍了autocad的装配设计模块、航空钣金模块、电气设备和支架造型模块、电缆布线路径模块、电线束安装模块、电气生成模块以及有限元生成器模块等。

随着这些模块一一介绍过去，休格等人脸上的表情也越来越精彩。

从一开始的不屑一顾，到后来的略感惊讶，再到惊骇莫名，到最后，休格他们脸上的表情已经完全呆滞了。

和杨卫宁开的这款软件相比，无论是洛克希德的cadam还是波音公司的cv，都被秒成了渣渣。

不说autocad在自由曲线曲面造型上的突破，单单一个装配设计模块，就足以让现场的美国人大开眼界。

他们第一次现，原来cad软件在航空工业中的应用还可以这样设计。

更不必说后面的航空钣金、电气设备和支架造型等模块了。

杨卫宁开出的autocad，完全可以成为其他cad软件效仿的标准模版。

特别是最后的有限元生成器模块，更是让休格、威廉姆斯等人看到了cae（计算机辅助制造）大规模实现的曙光。