中国航空工程师们深入体验西方先进的军工设计生产思想和体系，才是这次国际合作中中国方面的最大收获。

和平典范计划贯穿了中美关系史上短暂的蜜月期，此段时间，中国从西方进口的大量先进的机电设备，例如LM2500燃气轮机，黑鹰直升机，先进炮瞄雷达等，为我国饱经文化浩劫的科研工作从而止步不前的科研工作开阔了视野。

以此为基础，军工领域从仿制到创新，大跨步拉近了与世界先进水平的差距。

苏联解体后，西方给俄罗斯人许下的众多承诺大多成为泡沫，中俄开始接近。

在引进苏27的同时，中国也开始部分武器装备的联合研制工作，包括FC-1和歼8IIM。

歼8IIM可以看作是改善中距拦射能力和对地攻击能力的歼8II改进型的出口型号。目前尚不清楚这一歼8II改进型的火控雷达是否为自研设备（普遍观点，其使用的雷达就是“甲虫”-8II），但是歼8IIM上的“甲虫”-8II的确是一款相当优秀的多功能雷达，不但使得歼8IIM实现可以同时对付两个空中目标的超视距空战，还能对地面上或海面上的目标实施精确攻击（海航的歼8II就可以携带空舰导弹攻击海上目标）。

改善中距拦射能力和对地攻击能力的歼8II改进型是1995年完成的，其后，对现役的歼8II也实施了改装。

这时，距终止“和平典范”计划不过5年时间，而这时的歼8II的性能也大大超过“和平典范”计划能够达到的水平。

历史上，和平典范计划的核心，主要以601所正在研发的歼-8Ⅱ战斗机为基础，不过这次美国人突然来蓉城考察，却让杨卫宁起了别样的心思。

不过表面上，杨卫宁并没有展露什么特殊的表情，和吕文军商议了大半天，大概确定了如何应对美国航空工业代表团的方案。

接下来的两天，整个蓉城飞机制造厂和611所都动员了起来，进行各种大扫除，为应对美国人的到来做准备。

而杨卫宁则按照原来的计划，开始对蓉飞的航空工程师们进行AUTOCAD的培训。

……

1982年10月9日下午三点，国庆节刚过没多久，一架隶属中国空军的蓝白涂装运-8中型运输机缓缓降落在黄田坝机场。

舱门打开，率先走出机舱的是一个高大英武的中年男子，男子穿着一身草绿色的卡其布军装，戴解放帽，缀红五星帽徽和红领章。

紧随其后的，则是五个金发碧眼的老外，其中四人穿着西装领带，最后一人则是一身美式军装，空军上校军衔。

在机场等候多时的屠楷、吕文军、李伟康等人连忙迎了上去，笑着和打头的男子握手道：“杨主任，各位来自美国的客人，欢迎你们来到蓉城飞机制造厂。”

杨振国和屠楷、吕文军他们一一握手，笑道：“老屠，老吕，又见面了，我给你们介绍一下，这位是美国格鲁曼公司高级副总裁休格·罗伯特先生，这位是波音公司副总工程师爱德华·威廉姆斯先生，这位是洛克希德公司高级工程师罗曼·罗德先生，这位是雷神公司高级副总裁卡希尔先生，这位是美国驻华武官史蒂芬·哈珀上校。”

屠楷、吕文军他们笑着上前和美国航空工业代表团的成员一一握手，对他们的到来表示欢迎，彼此寒暄后，一行人便搭车前往蓉飞招待所。